Bruno Senna Bio: Karyera, F1, Sosial Mediya və Net dəyər
Bruno Senna, hər kəsi sabit və məğlubedilməz bacarıqlarına aşiq edə biləcək möhtəşəm bir yarış sürücüsüdür.
Məşhur bir şəxsiyyət, bir yarış sürücüsünün ağlının heyrətləndirici bir gözləmə, koordinasiya və refleksə sahib olma qabiliyyətinə sahib olması barədə bir açıqlama verdi.
Xoşbəxtlikdən, Bruno bir yarış sürücüsü üçün lazım olan bütün 'IT' amillərinə sahib olan yarış sürücülərindən biridir. Təəccüblü deyil ki, onun belə bir azarkeşi var.
Üstəlik, Senna eyni zamanda üç dəfə Formula 1 Dünya çempionu olan Ayrton Sennanın qardaşı oğludur. Yarış qanının ailənin içində olduğunu düşünün, eh!
Bruno Senna, 37, Formula E Yarış Sürücüsü
Əminik ki, azarkeşlərin bilmək istədikləri bir çox şey var. Dalışa başlamazdan əvvəl bir neçə qısa həqiqətə nəzər salaq.
Bruno Senna | Tez Faktlar
| Tam ad | Bruno Senna Lalli |
| Doğum tarixi | 15 oktyabr 1983 |
| Doğum yeri | Sao Paulo, Braziliya |
| Ləqəb | Sena və ya Lalli |
| Din | Xristianlıq |
| Milliyyət | Braziliya |
| Etnik mənsubiyyət | Ağ |
| Təhsil | Louis Kolleci, Sao Paulo |
| Bürclər | Əqrəb |
| Atanın adı | Flavio Lalli |
| Ananın adı | Viviane Senna |
| Qardaşlar | Bacı - Bianca Senna |
| Yaş | 37 yaşında |
| Hündürlük | 1.8m (5 ft 10 düym) |
| Çəki | 69 kq |
| Saç rəngi | Qəhvəyi |
| Göz rəngi | Tünd göy |
| Qurmaq | Atletik |
| Peşə | Yarış sürücüsü |
| İlk Qələbə | WEC sinfi |
| Aktiv illər | 2004-cü ildən bu ilə qədər (2021) |
| Yarış seriyası | GP2 seriyası, Le Mans seriyası |
| Ailə vəziyyəti | Evli deyil |
| Münasibət statusu | Rəfiqə; Ludovica Colombotto Rosso |
| Uşaqlar | Yoxdur |
| Xalis dəyər | 1-2 milyon dollar |
| Sosial Mediya | Instagram , Facebook , Twitter |
| Qız | IP imzalı foto |
| Son yeniləmə | İyul, 2021 |
Bruno Senna | Erkən həyat
F1-in tanış siması Bruno Senna, 15 Oktyabr 1983-cü ildə anadan olub. Bu yaxınlarda FIA Dünya Dözümlülük Yarışmasında Üsyan Yarışında yarışan Braziliyalı mütəxəssis yarış sürücüsüdür.
Eyni şəkildə, Senna, üç dəfə Formula 1 dünyasını qazanan mərhum Ayrton Sennanın qohumu və ya qardaşı oğludur. O, eyni zamanda, hər WEC bölməsində bir yarışı sallayan lider adamdır.
2010–12-ci illərdə Senna Formula 1-də yarışırdı. 2010-cu ildə Hispania Racing üçün sürücülük premyerasını artırdı, 2011-ci ilin avqustundan Nick Heidfeld-in əvəzi olaraq Renault-a qaçdı.
2012-ci ildə Williams komandasında yarışdı.
Bruno Senna və mərhum Ayrton Senna
2014–16-cı illərin ortalarında Formula E-də Mahindra Racing yarışında iştirak etdi. Anası Ayrtonun böyük bacısı Viviane. 1996-cı ildə atası Flavio Lalli velosiped qəzasında dünyasını dəyişdi.
Bruno-nun dəbilqəsinin kölgə süjeti, xalq arasında Senna kimi tanınan əmisi Ayrton Senna tərəfindən istifadə edilən bir qədər dəyişdirilmiş bir variantdır.
Ayrıca, son dərəcə istedadlı bir yarış sürücüsü haqqında oxuyun, Danica Patrick. Onun haqqında daha çox məlumat almaq üçün linki yoxlayın.
Bruno Senna | Karyera
Erkən karyera
Bruno’nun doğulduğu yer Sao Paulo olan ilk dəfə babası Milton da Silva tərəfindən motor yarışçısına çevrildi.
Ailənin ərazisindəki Ayrtonun yanındakı kartları sürdü və Ayrton qardaşı oğlunun hərəkətsizliyini çox səmimi olaraq qeyd etdi.
1993-cü ilin sonunda McLaren'i atarkən Ayrton dedi: Tez olduğumu düşünürsənsə, yeğenim Brunonu görənə qədər fasilə ver.
1994-cü ildə San Marino Qran Prisində Ayrtonun qəfil ölümü Brunonun öz yarış peşəsini qəfil dayandırdı.
Müəyyən əngəllərə baxmayaraq, atasının 1996-cı ildə velosiped qəzasında itkisi ilə yanaşı, Sennanın anası və əmisi Ayrtonun bacısı Viviane tərəddüdlə oğlunun mühərrik yarışındakı işini dəstəklədi.
Əmisinin itkisinin 10-cu yüzilliyində, 2004-cü ildə İmolada, Sennaya əmisi 1986-cı il Lotus 98T nümunəsi bir italiyalı yoldaşından verildi.
2004-cü ildə San Pauloda keçirilən Braziliya Qran Prisi mitinqində Senna, Ayrtonun 1991 və 1993-cü illərdə aldığı İnterlagosda avtomobili vurdu.
Eynilə, 1990-1992-ci illərdə Ayrton’un McLaren həmkarı Gerhard Berger, Senna ailənin yaxın dostudur və Sennanı işinə yönəltmişdir.
Digər tərəfdən, Senna'nın üzvü Bianca, tədbirlərinə və sponsorluq qazanmasına rəhbərlik etdi.
Tədbirdən sonra Bruno, Carlin Motorsport üçün Formula BMW UK seriyasının altı yarışında iştirak etdi və 2004-cü ildə altı xal qazandı.
Üçüncü Formula (2005-2006)
Senna, 2005-ci ildə McLaren Formula 1 sürücüsü Kimi Räikkönen və firma direktorları David və Steve Robertson tərəfindən təşkil edilən Räikkönen Robertson Racing komandası üçün yarışaraq İngilis Formula Üç Yarışmasına keçdi.
Hadisələri, son pillələrdə onuncu bitdiyindən dövrün son yeddi yarışında üç kürsüyə qatıldı.
Bruno komandada qaldı və 2006-cı ildə beş qələbə qazanaraq çempion və komanda yoldaşı Mike Conway və Oliver Jarvisdən sonra ardıcıl hesabda üçüncü oldu.
Setin ilk iki yarışını Oulton Parkda nəm içində aldı. Donington Parkda da açılış yarışı etdi və ardından İtaliyada Mugello'da dəfələrlə açıq yarışda iştirak etdi.
Bruno Senna
Snettertonda, 2006 Avstraliya Qran Prisində pay yarışında Dallara F304 sürən Bruno, siyahının beşinci turunun ilk yarışı zamanı böyük bir qəzaya uğradı.Təxminən 150 mil / saat sürətlə, 2-ci mərhələdə, o və Hitech Racing’in Salvador Duran ilə Revett Straight-da mühərrikləri qarışdırdı.
Bruno-nun avtomobili yeganə əlaqəni çıxardı və hətta boşluqda sürüşərkən onu kəsmiş ola bilər.
Avtomobili birdən-birə dayandı və müəyyən dərəcədə təhlükəsizlik çubuğunun altına və altına baxdı, lakin Bruno sürətlə getdi.
kim mike tomlin üçün futbol oynadı
Hərçənd onun maşını növbəti yamadan keçib və Bruno günün növbəti yarışında partladı. Avtomobilin arxa cinahında ağsaqqalının postunu sərgiləmişdi.
Davamı ...
Bruno 2006-cı ildə Avstraliya Qran Prisində Formula Üç dəstək yarışlarında iştirak etdi və 2006-cı ildə dörd yarışdan üçünü qazandı.
Bir Spiess Opel-i Dallara F304-ə məcbur edən Bruno, 2016-cı il tarixinə qədər Melbourne Grand Prix Circuit-in F1 xaricindəki ən sürətli mərhələyə dayanan ilk yarışında Formula Üç dövrəsini 1: 50.8640 olaraq təyin etdi.
Bruno yarışda 3-cü oldu, həftə sonunu keçə bilmədiyi 4 yarışdan yalnız biri.
Monako bölgəsindəki ilk çıxışını 28 Mayda Porsche Supercup tədbirində qonaq olaraq etdi. Təəssüf ki, debriyajın nasazlığı səbəbindən ilk küncdən çıxmaq məcburiyyətində qaldı.
Bundan əlavə, Senna, 2006-cı ilin oktyabrında İngilis televiziya stansiyası Sky One-da Vroom Vroom adlı səkkiz hissəlik həftəlik setə gəldi.
Həftədə gözündə müayinə olunan ayrı bir avtomobili, mümkün qədər tez, çoxmərtəbəli bir avtomobil parkının damına aparırdı.
GP2 seriyası (2007-2008)
Brunonun 2009-cu ilədək 2006-cı ilin oktyabrında Formula 1 şəbəkəsində bir yer seçəcəyi deyilirdi.2007 GP2 Series üçün Red Bull-un sponsorluğunda olan Arden International klubuna getməyə işarə etdi.
Bəhreyndəki premyerasında dördüncü oldu və qısa müddətdə İspaniyanın önəmli yarışında ilk qələbəsini qazandı. Tək yarış Monako hadisəsində, Bruno kasıb aktyorlara borclu olmağa çalışırdı.
9 və 10 iyun 2007-ci il tarixlərində, Monako və Fransız yarışlarında GP2 seriyasındakı dörd həftəlik çatlaq boyunca Bruno, Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Avropa dəsti Silverstone’un üçüncü addımında iştirak etdi.
Həftə sonu Ferrari’nin 60-cı mərasiminə həsr olunmuş bir F430 hazırlayan Bruno, hər yazıya səbəb olan hər iki yarışa sahib oldu.
Davamı ...
Bu əks GP2 cədvəlində olan dövrənin çox qavrayışını qazanmağa çalışdı.
Bruno, 2008 GP2 seriyasının Silverstone pilləsində iSport International üçün yarışır. Silverstone-da, cümə günü seçmə mərhələsindəki qarışıqlıq, Brunonun 26-cı və sonuncu yüksəlməsi demək idi. Daha sonra əla bir başlanğıc, xüsusiyyət yarışında 11-i bitirməyi bacardı.Tire yarışı, vəziyyət baxımından heç bir səs çıxmadı, 10-cu yeri tamamladı. Bruno-nun iştirak etdiyi nöqtə yarışı üçün Nurburqringdəki zəif bir seçmə dövrü 16-cı yüksəldi, ancaq səliqəli ölçülmüş ilk pit pauzasından sonra 9-cu oldu.
Adam Carroll ilə bir fəlakətə daxil edildikdən və zəif 15-i bitirdikdən sonra ona cərimə cəzası verildi.
Tire yarışı bir qəzadan sonra ilk dövrədə sona çatdı. Macarıstanda hər iki yarış üçün Bruno, avtomobilin qruplaşması ilə başa çatdıqdan sonra ilk onluğa daxil oldu.
Türkiyədəki xal yarışı əlavə olaraq zəif bir finişə imza atdı. Yenə də Bruno tire yarışında altıncı oldu və bununla birlikdə Fransa'dan bəri ilk məhdudiyyətləri gəldi.
Monzada, Bruno on dördüncü qızışdırdıqdan sonra dördüncü oldu.
Üstəlik
Dash yarışında beşinci yerə yüksələn Bruno, ikinci yerə yüksəlməklə müstəsna bir başlanğıc etdi. Hələ Luca'ya toxunduqdan sonra Filippi əyilmiş sükan hakimiyyəti ilə sona çatdı, Fransadan bəri ilk dəfə üçüncü və podiumda sona çatdı.
Spa'da Bruno işdə xam bir temp təqdim etdi və fokus yarışı üçün Seçmə mərhələsində üçüncü ən sürətli vaxtı təyin etdi.
Yenə də boşqabdakı bir tövlə 22-ci yüksəldiyini göstərdi və sahəni düzəltməyə çalışarkən bir az həddindən artıq sükan aldı və sonra kamber gününü təkər dayanacağında buraxaraq qırdı.
Tire yarışı üçün şəbəkənin sonunda yüksələn Bruno, Belçika geyindiyi şəkildə səkkizinci oldu.
İspaniyanın Valensiya şəhərindəki müddətdə Bruno xüsusiyyət yarışını bir DN, F ilə bağladı və bu səbəblə tire yarışını 19'dan yüksəldərək yalnız 14'ün sona çatmasına səbəb oldu.
Bruno Senna Təşəkkür
Bu, onun üçün ümumilikdə real bir termin idi, yalnız bir nəfərlik trasda üçüncü üçüncü ilində bir zəfər və üç podiumla ilk 10-da sona çatdı.
Komanda yoldaşı Karun Chandhok olduğu iSport International-ı təhrik edərək 2008-ci il üçün komandalara döndü.
2008 GP2-də, Asia Series Bruno da yan tərəfə getdi. İstanbul müddətinin digər turunda Bruno, tire yarışında sahibsiz bir itlə vurdu.
Hadisədə avtomobilinin dayanması məhv edildi və onun getməsinə səbəb oldu. Qarşıdurmada it batarkən Bruno özü zahirən yaralanmış vəziyyətdə qaldı.
Monte Carlo-da GP2 Feature matçını qazandı, Bruno adından sonra son 15 ildə ilk dövrü lider vəziyyətində liderlər siyahısında ən üst sırada göstərdi.
Sonda Giorgio'nun yarışmasında ikinci sırada iştirak etməsinə baxmayaraq Bruno'yu ballar cədvəlindəki ilk yerə sürdü.
Le Mans Seriyası (2009)
Bruno, Oreca üçün 2009-cu il 24 saatlıq Le Man yarışında. Bir Formula 1 yarışından kənarda qalırdı. Daha sonra bunun olmayacağını başa düşdü və 2010-cu ildə Formula 1-dəki müzakirələrin irəliləməsini təmin etmək üçün başqa hallarda izləməyə başladı. Mercedes-AMG DTM komandası ilə araşdırdı, ancaq dişli danışıqlarına davam etdikdən sonra özünü seriala davam etdirməməyi seçdi.Daha sonra bir Oreca LMP1 avtomobili ilə maraqlandıqdan sonra 24 saatlıq Le Mans yarışında iştirak etmək üçün komandaya qatıldıvə Le Mans Seriyası. Baş yarışları, Stéphane Ortelli ilə birləşərək 2009-cu ildə 1000 km uzunluğunda Katalonya oldu və 3-də bitdi.
Formula 1
Bruno, 2008 Goodwood Sürət Festivalında Ferrari 312B2 Formula One avtomobilini təsvir etdi.2008-ci ilin noyabrında Barselonada Honda üçün sınaqdan keçərkən ilk dəfə eyni vaxtda Formula 1 avtomobili sınadı.
Honda, 17-19 Noyabr tarixlərində Catalunya Circuit-də ilk qış sınağında Braziliyanı qiymətləndirdi. Onun vəzifələri, tam bir cədvələ başlamazdan əvvəl Honda'nın RA108 avtomobili və onun siyasətləri ilə orijinal tanışlığı əhatə edirdi.
Heyət onun şousunu, xüsusi bacarıqlarını və zadəgan bir komanda tərəfində işləmək qabiliyyətini qiymətləndirmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Brunoya rəğmən, üç günlük sınaq sahəsindən sonra 0.3 saniyəyə çatan Honda F1 yarış qamçı Jenson Button.
Hondanın Formula 1-dən ayrılacağı ilə bağlı növbəti xəbər maliyyə fəlakətini birbaşa təsir etdi, deyəsən, onun 2009-cu ildə Formula 1-də yarış oturacağı şansını xeyli azaltmışdı.
Komandanın mövsümü mart ayında açmazdan əvvəl bir alıcı tapması istisna olmaqla, Rubens Barrichello'nun heyət ilə yenidən müqavilə imzaladığı qeyd edilənə qədər komandanın 2009-cu il şəbəkəsini hazırlayan növbəti operatoru olmalı idi.
Formula 1 imkanlarını tamamilə yönləndirmək üçün 2009 Deutsche Tourenwagen Masters müddətinə Mercedes ilə imza atmamağı seçdi.
Bruno, BBC-yə əmisi Ayrton Senna'nın Lotus Team ilə ilk qələbəsini aldığı üçün aptal fikirlər üzündən Lotus ötürmək istəmədiyini söylədi.
Bu anda F1-in bir az inkişaf etdiyi üçün çox şanslıyam.
İndi F1-ə girməyimi vacib hiss etdiyim BBC-yə də rəhbərlik etdi; əks halda, mən bundan sonra heç vaxt olmazdım.
Ayrıca Manor GP, Campos Meta ilə məsləhətləşdiyi BBC-ni qoydu və Brawn GP olduğu söylendiği bir faktiki dişli. Əvvəlki mövsümdə bir sürücü təmin etməyə yaxın idi, ancaq Barrichello, anlaşmasını Brawn ilə əvəz etdi.
Rubens Barrichello, Brawn-a basmaqdan xoşbəxt olduğunu bildirdi. Barrichello dedi, bu anda F1-in bir az inkişaf etdiyi üçün çox şanslıyam.
Həm də perspektivdə ən yaxşısı olan Brunoya həsrət qaldı və yalnız Ross Brawnun sınaq müddətinin az olduğu üçün daha yetkin insanı seçməsi ilə bir vəziyyət yaşadığını söylədi. Ayrıca, Brunonun perspektivi sayəsində önümüzdəki mövsüm bir gəzintiyə çıxacağına əmin olduğunu söylədi.
HRT (2010)
Bruno, Formula 1 yarışmasında iştirak etdiyi 2010 Bəhreyn Qran Prisində Hispania Racing üçün yarışır.30 Oktyabr 2009-cu ildə Bruno, 2010-cu ildə Formula 1-də izləmə müqaviləsini təsdiqlədiyini bildirdi. Adrián Campos, Campos Meta'ya minəcəyini təsdiqlədi.
Campos-un José Ramón Carabante-ni ələ keçirməsindən sonra Brunonun hələ də istək olub-olmadığı aydın deyildi, yeni komandanın başçısı Colin Kolles yeni görünüşlü kluba başqa maliyyə tapması lazım olduğunu söylədi.
Həqiqi prosesi qiymətləndirdilər və sürücüyə Bruno xəbərdarlığı olmadan lazımi istiqamətdə növbə elan etdilər. Campos, 2 Martda Hispania Racing-ə bir ad mübadiləsi etdi.
İki gün sonra Karun Chandhok Sennanın yoldaşı olaraq təsdiqləndi.
Bruno, 2010-cu il Belçika Qran Prisində düz bir qızıl baş geyimləri geyərdi ki, azarkeşlər gələn il ev yarışları üçün dəbilqəsini hazırlaya biləcəyi bir yarışma buraxsın.Ardından doqquz yarışda yerini Sakon Yamamoto seçərək Britaniya Qran Prisi ilə əvəzləndi.
Alman Qran Prisi üçün sürücü yerinə döndü, Yamamoto heyət üzvlərinin digər vasitəsindəki Chandhok'u izlədi.
7 yanvar 2011-ci il tarixində HRT, 2011 dövründə bunları istəməyəcəyini bildirdi.
Renault (2011)
31 yanvar 2011-ci ildə Bruno, Renault heyəti üçün axtarış və alternativ sürücü elan edir.
Komanda, Brunonun 9 Fevralda Jerez-dəki dörd günlük istintaqın şənbə və bazar günləri Nick Heidfeld ilə test xidmətləri ilə məşğul olacağını sübut etdi.
Yaralı Robert Kubitanı 2011-ci il üçün qovmağa hazır vəziyyətdə yarışçıları qiymətləndirmək idi.16 fevral 2011-ci il tarixində Heidfeldə sinif otağı verildi.
Daha sonra Alman Qran Prisinin sonu, 24 İyul 2011-ci ildə, Brunonun Macarıstan Qran Prisində oturan açılış sərbəst praktikasında Heidfeld-i bərpa edərək 2011-ci il üçün ilk vizyonunu həyata keçirəcəyi təsdiqləndi.
Bruno Renault üçün ilk Formula 1 balını 2011-ci il İtaliya Qran Prisində qazandı.Eddie Jordan, Sennanın 22 Avqustda 2011 mövsümünün qalan yarışları üçün Nick Heidfeld'i əvəz edəcəyini bildirdi.Renault bunu 24 Avqustda təsdiqlədi.
Heyət heyəti ilə Belçika Qran Prisi üçün yeddinci yarışa uyğunlaşdı və ilk döngədə Jaime Alguersuari ilə toqquşduqdan sonra 13-cü bitdi və bunun üçün Bruno bir cəza aldı.
Üstəlik
İlk Formula 1 balını alaraq İtaliya Qran Prisində 9-cu oldu.
Sinqapurda, Renault avtomobilləri, Bruno seçmə və 15-də bitən yoldaşı Petrovun rəhbərliyi ilə darıxdırıcı küçə yolundakı qolun öhdəsindən gəldi.
Bruno Yaponiyada 16, Koreyada 13, açılış mərasimi keçirilən Hindistan Qran Prisində 12-ci yerdə bitir. Daha sonra insanlar onu təkərlərin yerini dəyişdirməyə məcbur edirlər.
Əbu-Dabidə, Bruno mavi bayraqlara lağ etmək və KERS-in nasazlığını təqdim etmək üçün bir cərimə aldıqdan sonra yenidən 16-cı bitdi.
Dövrün son yarışında, Braziliyadakı ev idmanı olan Bruno, üçüncü dövr üçün Petrovu doqquzuncu sırada yüksələrək niteliksiz etdi.
Yarışın 10-cu turunda Bruno Michael Schumacher ilə təmasa girdi, bunun üçün sürücü cəriməsini qəbul etdi və yarışı 17-ci sırada bitirdi.
Olduğu ifadə edildi Romain Gr osjean 9 dekabr tarixində Bruno'yu zahirən bir sürücüyə laqeyd yanaşaraq 2012-ci ildə heyətdəki Kimi Räikkönen ilə ortaq olardı.
Williams (2012)
Bruno, 2012-ci ildə Malayziya Qran Prisində Williams üçün yarışa başladı. 17 yanvar 2012-ci il tarixində Venesuela Keşişi Maldonadonun onunla birləşdiyi Williams operatoru olaraq təsdiqləndi. Əmisi itirildiyi üçün Williams üçün maşın sürdüyündə, Bruno əvvəlcə heyətə girmədən əvvəl ailəsinin lütfündən qaçdı. Avstraliya Qran Prisi üçün 14-ə uyğun gəldi və yarışın son addımlarında Felipe Massaya çatdı; daha sonra hər iki sürücü bunun bir yarış hadisəsi olduğunu etiraf etdi. Yarış yollarının 90% -ni çəkərək 16-cı sırada qərarlaşdı. Bruno Malayziya Qran Prisində Williams üçün ilk tövsiyələrini verdi və altıncı pillədə bitdi, bunun üçün səkkiz xalla sonra 25 Martda uçucu əyalətlərdə meydana çıxdı. Sepanqdakı qərarı komandaya Williamsın 2011-ci il müddətində verdiyindən daha çox puan qazandı. Bruno, Çində 7-ci bitdi və cilovlama təsirləri səbəbindən hurdaya çıxdıqdan sonra Bəhreyndə 22-ci sırada yer aldı.Davamı ...
Sonra Maldonado, Bruno Michael Schumacher-in yanında bir mübahisədə ayrılarkən İspaniyada ilk Qran Prisini qazandı. Yarışın ardından Williams avtomobil parkında yanğın baş verdi. Avtomobili məhv edildi və dörd ekipaj üzvü zərər üçün istifadə edildi. Bruno 2012 Amerika Birləşmiş Ştatları Qran Prisində. Monakoda 10-cu, Kanada və Avropada 17-ci oldu. Kamui Kobayashi ilə qəzadan sonra sürücülük cəriməsini qopardı. Qəza nəticəsində yaranan ziyan və cərimə Bruno'yu 22-yə endirdi və son olaraq, sürücünü Maldonadoya Lewis Hamiltonla qarşıdurmadan sonra 20 saniyəlik cərimə cəzası verildikdən sonra 10-cu ilə uyğunlaşan sürücüyü 11-də başa vurdu. Britaniyada Bruno son dövrə kimi yoxladıqdan sonra 15-i keçdi Romain Grosjean son növbədə döndü. Izgara cərimələrindən sonra 13-cü yerə yüksəldi və güclü bir yaydan sonra sürücünü 9-da başa vurdu. Gecikmiş bir fasilədən sonra, Bruno ilk silinməz döngəni 8-ci yerdən 2012-ci il Belçika Qran Prisində 12-ci sıraya atdı. Çempionatda 16-cı dövrü 31 balla başa vurdu və Williams tərəfindən 2013-cü il üçün 28 noyabr 2012-ci il tarixində Fin çayçı Valtteri Bottasın xidmətinə buraxıldı.FIA Dünya Dözüm Çempionatı və Le Mans qayıdır
Aston Martin (2013–2014)
Bruno-nun 5 Fevral 2013-cü il tarixində FIA Dünya Dözümlülük Yarışmasında və 2013-cü ildə 24 Saat Le Mansda Aston Martin Racing-i idarə edəcəyi təsdiqləndi.
O və yoldaşları, Silverstounda qazanıb və daha sonra Spa-da növbəti podiumu təmin edərək yarışmaya güclü bir kök atdılar.
Bruno, Rob Bell və Frédéric Makowiecki'nin rejissoru olduğu Aston Martin Vantage GT2 # 99, dirək sahəsindən qalxdı.
GTE stoku, 3-cü gedərkən 5 saat kənarına qədər şiddətli bir toqquşmadan sonra sürücünü bitirmir. Makowiecki'nin hadisədən heç bir ciddi ziyanı yox idi.
Bruno-nun qarşısındakı digər avtomobillərlə müqavilə var idi, Brunoda São Paulo-da Braziliyadan ayrılmaq üçün sona çatan dayanacaq itkisi yaradan avtomobillərdən biri ilə qanunverici müqaviləni bitirdi.
McLaren (2015–)
Bruno'nun 9 Fevral 2015 tarixində McLaren GT3 layihəsi üçün bir fabrik operatoru olacağını sübut edir.
Üsyan Yarışı (2017–)
2017-ci il üçün Bruno İsveçrə bayraqlı Vaillante Rebellion Racing ilə tanış oldu.LMP2 sinifində 13 nömrəli avtomobildə yarışan Bruno və yoldaşı Julien Canal qlobal yarışa çıxdı.
LMP2 yarışması, son dövr yarışına gəldi. Bu bağlanışda, Bəhreynin altı saatı, rəqibləri Jackie Chan DC də daxil olmaqla Rebellion’un # 13 (Julien Canal, Bruno Senna və Nico Prost tərəfindən idarə olunur) olduğunu gördü.
Həm mövsümü düzgün qavrayaraq bir yarış içərisində sürücülük. Sürücünün xeyli hissəsində rəqiblərini izlədikdən sonra, 13 nömrəli üsyan maşını rol aldı.
Yenə də Bruno volanın yanında olarkən, avtomobil son tapşırıq zamanı sükan hakimiyyətinin itirilməsini qeyd etdi. Sükan sükanının nasaz olmasına baxmayaraq, yarışı və yarışmanı əldə etmək üçün yarışın son 50 dəqiqəsi ərzində çalışır.
Formula E (2014–2016)
Bruno, 2015 Berlin ePrixində Mahindra Racing üçün yarışır. Mahindra Racing, Karun Chandhok və onu 26 May 2014 tarixində 2014–15 mövsümü üçün Formula E sürücüsü olaraq təsdiqlədi. Komanda ilə 2015-16 dövrü arasında davam etdi. 2016-17 mövsümünün yenidən forvardı olmadı və qrupu böldü.Bruno Senna | Televiziya, mükafatlar və dəbilqə dizaynı
Bruno, Sky Sports F1-in heyətinə yeddi sürücü üçün qoşulur: Çin, Malayziya, Sinqapur, Macarıstan, ABŞ, Rusiya və Braziliya 7 Mart 2014-cü il.
David Croft-un yanında, təcrübə yarışları boyunca yeddi Qran Pri həftə sonu boyunca təqdimat günü ilə yarış çalışmasını da uyğunlaşdırdı. F1 Show-da qonaq təqdimatlar etdi və Skypad nümayiş etdirdi.
Bruno, Channel 4’ün Formula 1 əhatə dairəsinin bir hissəsini elan edərək, 8 Mart 2016-cı il tarixində mövsüm boyunca bənzərsiz xüsusiyyətlər tələb edir.
15 iyul 2012-ci ildə İtaliyanın Brisighella şəhərində Lorenzo Bandini Kubokunu yığdı. Mükafatı alan 19-cu yarışçı oldu.
Bruno Senna'nın başlığı, əmisinin dəbilqə fikrinin dəyişdirilmiş bir nağılındadır: yaşıl və mavi S şəklində zolaqlı sarı bir başlıq.
Bruno Senna arvadı
pliskova tennisçi nə qədər hündürdür
Yaşıl zolaqda mavi və ağ çərçivə, mavi haşiyədə isə yaşıl və ağ çərçivə var. Çənə vəziyyətinin altında yaşıl bir lent və üst hissədə mavi yuvarlaq bir forma var.
Bruno Senna | Xalis dəyər
Bruno Senna'nın 1,1 milyon dollar dəyərində sərvəti var. Aylıq gəlirinin indi heç bir qeydiyyatı yoxdur.
Eyni şəkildə, Senna, David və Steve Robertson ilə birlikdə rəhbərliyə baxır. Bruno sevimli bir avtomobilə sahibdir. Lotus Evora avtomobilinə sahibdir.
Evindən və malikanəsindən hələ bəhs edilmir və ictimaiyyətə açıqlanmır. Şəxsi həyatını və həyatını bir-birindən ayrı qəbul etdi.
Bruno Senna | Sosial Mediya
Instagram : 158k izləyici (@bsennaofficial)
Facebook : 130k bəyənmə və 134k izləyici (@ bruno.senna)
Twitter : 704.4k izləyici (@BSenna)
Bruno Senna | Suallar
Bruno Senna niyə f1-dən ayrıldı?
Bruno nəhayət 2010-cu ildə Hispania Racing komandası ilə birlikdə F1-ə girdi. Sağlam bir seçim deyil.
Komandanın müdiri Colin Kolles və bir çox yoldaşla gərgin bir əlaqəyə bürünmüş dəhşətli bir avtomobil, pis bir müddət etdi, nəticədə heç bir puan qazanmadı və müddət sonunda qovuldu.
Bruno Senna münasibətdədir?
Bəli, gözəl sevgilisi Ludovica Colombotto Rosso ilə münasibətdədir.
