Tesla Problemdə? Budur şirkətin uğursuz olmaq təhlükəsi nədir
Artıq illərdir ki, Tesla avtomobil diqqət mərkəzinə gəldikdə ön və mərkəzdir. Bir həftənin şirkətin bir yenilik və ya başqa bir şey üçün başlıq almadan keçməsi nadirdir. Elektrikli avtomobillərin qəbulunda mühüm rol oynadı. Avtomobil dünyasının açıq şəkildə qorxduğu var. Bəs bu Silikon Vadisi dağıdıcı borc vaxtı ilə işləyir?
Keçən il Tesla üçün böyük bir il oldu, çünki gələcəyi üçün bir plan hazırlamağa davam etdi. Ancaq dünyagörüşü realdırmı? Nə qədər ilhamverici olsa da, şirkətin də çox böyük problemləri var. Budur, Tesla uğur qazanmaq istəyirsə öldürməlidir.
1. Pul bəlaları
Elon Musk, Tesla şirkətinin baş direktoru Kevork Djansezian / Getty Images
Tesla, həm avtomobil alıcılarının həm də investorların xəyallarını ələ keçirdi. Ancaq şirkət bir başlanğıcın elastikliyinə sahib olsa da, böyük bir avtomobil istehsalçısı kimi xərcləyir. 2016-cı ildən bəri şirkət xərcləyir dəqiqədə orta hesabla 8.000 dollar mənfəət əldə edə bilmədikdə. Bu davam etsə, şirkət 6 Avqust 2018-ci il tarixinədək müflis olacaq. Şirkət 2018-ci ilin ortalarına qədər 2 milyard dollar qazanmağa çalışır. Buna görə də ola bilər ki, bir neçə ildir burada olmayacaq modelləri təqdim etsə də, hələ də depozit götürür.
2. Məhkəmə işləri
Tesla Model S Autopilot | Tesla
Kimi son inkişaflar olarkən dünyanın ən böyük batareyası və Porto Riko üçün qasırğa relyefi , çox ehtiyac duyulan müsbət mətbuata çevrilən şirkət, 2017-ci ilin böyük hissəsini məhkəmə prosesində batmış vəziyyətdə keçirdi. Dağınıq bir işin üstündə Teslanın Autopilot sistemini iddia edir 2016-cı ilin mayında ölümlə nəticələnən bir qəzada iştirak etmiş ola bilər, digərləri o zamandan bəri şirkəti müdafiəyə qoydular. Bir kostyum, Freemont, Kaliforniya, bir bitki “ irqçi davranış üçün ocaq. ”Başqa bir iddia LGBTQ işçilərinə qarşı qərəz . Nəhayət, həmkarlar ittifaqını atəşə tutduğu iddiası ilə şirkət məhkəməyə verilir BƏƏ ilə əlaqəsi olan işçilər . Tesla ütopik imicini qorumaq istəyirsə, bu məsələləri dərhal həll etməlidir.
3. İstehsal problemi
Avropa tipli Tesla Model S | Guus Schoonewille / AFP / Getty Images
2015-ci ildən bəri Tesla ildə 50.000-dən çox avtomobil istehsal edir. Bu, bir başlanğıc avtomobil istehsalçısı üçün təsirli bir xüsusiyyətdir. Lakin Model 3 ilə Model S və X satışlarının üstündə ildə 500.000 avtomobil satacağına ümid edir. Bunu etmək üçün Freemont zavodunu böyük ölçüdə genişləndirməlidir. Üstəlik, Model 3-lərin olduğu bildirilir böyük ölçüdə əl istehsalıdır İstənilən miqyasda istehsalın hazır olmaqdan uzaq olduğunu göstərir.
4. Çatdırılma
University Town Center ticarət mərkəzində bir Tesla sərgi salonu və Amazon kitab mağazası | Megan Elliott / Cheat Sheet
Tesla özünü gələcəyin şirkəti kimi göstərə bilər, amma daha gec deyil. 2012-ci ildə Tesla Model S altı ay gecikdi. 2016-cı ildə Model X tam iki il gecikdi. İstehsal problemi ilə, Model 3 sahiblərinin əksəriyyəti avtomobillərini əvvəlcədən vəd etdiklərindən bir il sonra alacaqlar. Nəticədə, şirkətin elan olunduğu kimi təqdim edə bilməməsi səbəbindən bir sıra sifariş sahibi gəmini atlayırlar. İstehsalın sürətləndirilməsi nə qədər çox vaxt aparsa, o qədər çox insan 1000 dollarlıq depozitlərini geri alacaq.
5. Etibarlılıq dərəcələri
2017 Tesla Model X | Tesla
mike golic hansı komandada oynadı
Teslanın təməl daşı modeli Model S, 2012-ci ildən bəri mövcuddur. Və bu beş ildə avtomobilin etibarlılığı barədə tam bir təsəvvür əldə etdik. Açığı, bu Teslanın güclü kostyumu deyil. Daha yeni Model X, keyfiyyəti ilə hələ də maraqlanmır və bu da şirkəti dibinə sürükləyir İstehlakçı Raporları illik etibarlılıq siyahısı. Model S heç vaxt pis bir şöhrətə sahib olmasa da, nasazlıq və nasazlıq payı ilə yenə də yığıldı.
İndiyə qədər Tesla sahibləri hələ də ümumiyyətlə erkən övladlardır - şirkətə inanan və ona biraz rahatlıq vermək istəyən müştərilər. Kreditinə görə, Tesla bildirilən problemləri ən qısa müddətdə həll etməklə ümumiyyətlə aktivdir. Lakin Model 3 və ildə 500.000-dən çox avtomobil istehsal etmək məqsədi Tesla-nı Ford və Toyota ərazisinə salacaq. Bu avtomobillərin alıcıları, erkən model keyfiyyət məsələlərinə gəldikdə, daha az bağışlayırlar. Tesla uğur qazanacağına ümid edirsə, həqiqətən işləri sürətləndirməlidir.
6. Batareya azdır?
Tesla Powerwall batareyası | Hannah Peters / Getty Şəkillər
Tesla Model 3 rəsmi olaraq 2017-ci ilin yayında satışa təqdim edilsə də, şirkətin rəhbəri Elon Musk-un 'istehsal cəhənnəm' adlandırdığı şeyə qapıldı. Problem nədir? Lityum-ion batareyası çatışmazlığı. Şirkət bu vaxta qədər problemin həll olunduğunu iddia edərkən, hələ də böyük bir problem var: mənbələrin azlığı. Deutsche Bank təxmin edir 185 illik lityum ehtiyatları var yerdə mövcuddur. Ancaq bu gün də mədənlər mövcud tələbatı təmin etmək üçün mübarizə aparırlar. Lityum hasilatı üsyan səviyyəsində artırılmadığı təqdirdə, Tesla və digər avtomobil istehsalçılarına EV istehsalına tələb artdıqca 'istehsal cəhənnəmində' və xaricində olacaqlar.
7. İnvestor marağı
Tesla Model S | Johannes Eisele / AFP / Getty Images
Tim Duncanın neçə uşağı var
Qiymətləndirməsində maliyyə saytı Alpha axtarırıq : 'Tesla, ictimai bazarlarda ticarət edilərkən özəl bir şirkət kimi davranmağı bacardı.' Hal-hazırda şirkətin ən böyük sərvəti potensialdır. İnvestorları sərxoş etdiyi sübut edilmiş gələcəyə dair bir baxış satır. Bunun mərkəzində Model 3 durur. Artıq illərdir ki, avtomobildə var potensial hər şeyi dəyişdirmək. Artıq gəliş ərəfəsindədir, Tesla’da verdiyi bütün vədləri yerinə yetirmək üçün. Əgər edə bilmirsə, o zaman çox böyük bir düşmə üçün qurula bilər.
8. Tesla yarı yük maşını
Tesla Yarı Yük maşını | Tesla
Tesla, magistral yollarımızı əbədi dəyişdirə biləcək sürətli, uzun mənzilli, yarı muxtar yarım yük maşını üzərində işləyir. Əlbəttə ki, təsir edici olsa da, Musk ilk yük maşınlarının 2019-cu ilin sonuna qədər burada olacağını vəd edir. Şirkətin nadir hallarda öz cədvəllərini necə yerinə yetirə bildiyini və erkən nəqliyyat vasitələrinin etibarlılığı ilə bağlı bir tarixə sahib olduğunu və Semi-nin ilkin təxminlərini qazla işləyən yük maşınlarından xeyli yüksəkdir - bu çox hündür bir sifariş ola bilər.
9. Tesla Model 3
Tesla Model 3 | Tesla
Tesla Model 3 rəsmi olaraq burada - bir neçə yüz nəfər üçün. 2017-ci ilin iyul ayında parlaq bir təqdimat gecəsinə baxmayaraq, Model 3s hələ də Fremont zavodundan çıxır. Sözügedən avtomobillərin öz əlləri ilə istehsalı, istehsalın daralması və təqribən 400.000 rezervasyon sahibi üçün gecikmələrin artması barədə verilən məlumatlar arasında. Səhv etməyin, Model 3-ün Teslanın uğur qazanması üçün bir ev işi olması lazımdır. Erkən büdrəmələr təəssüf ki, yüksək ümidlərini doğruldacağına şübhə edir.
10. Tesla Roadster
Tesla Roadster | Tesla
Teslanın ən son avtomobili, yeni nəsil Roadster, demək olar ki, həqiqət olmaq üçün çox yaxşı görünür. 2020-ci ildə gəlməsi planlaşdırılan Roadster, 620 mil məsafədə bir gediş yolu ilə gedəcək, 1.9 saniyədə sıfırdan 60-a keçəcək və qiyməti 250.000 dollar olacaq. Tesla bunu bacarsa, Roadster avtomobil tarixinin ən əhəmiyyətli idman avtomobillərindən biri olardı. Ancaq yenə də bunun iki ildən az vaxtı var. Performans xüsusiyyətləri həqiqətən əlçatan görünsə də, Teslanın 'istehsal cəhənnəmini' aşa biləcəyi, pis PR-dan geri dönə biləcəyi, istehsal hədəflərinə çata biləcəyi, Model 3 və Semi Truck-ı buraxacağı və investorların marağını yüksək tuta biləcəyi fikri əlavə edildi. birə qədər hündür sifariş. Teslanın uğur qazandığını görmək istəyirik. Ancaq daha yaxşı bir avtomobil gələcəyi vizyonunu həyata keçirmədən əvvəl etməsi lazım olan çox şey var.
Yoxla Aldadıcı vərəq Facebookda!
