Pul Karyerası

Boeing, potensial 747 müştərisi olaraq Jumbo Jet-Heavy Emirates şirkətinə baxır

Hansı Film GörməK Üçün?
 

Əmirliklər

Dubai mərkəzli hava yolu şirkəti Emirates, son ayın sonunda 2014 ILA Berlin Hava Sərgisində yeni Airbus A380 superjumbo jetini (yuxarıda görüldü) nümayiş etdirdi. Bildirilir ki, nəhəng təyyarələrin 90-nı təhvil verməyi gözləyən Emirates, müzakirələrə davam edir Boeing (NYSE: BA), Boeing portfelindəki xüsusilə yavaş bir satıcı olan 747-8 ilə əlaqədardır.

Əlbəttə ki, bu nisbi; bu cür nəhəng təyyarələrin bazarı olduğu kimi məhduddur, lakin 747, Airbus rəqibinə nisbətən olduqca yavaş bir sürətlə sürünür. Bildirilir ki, donanmasının daha böyük üzvlərində daha yaxşı yanacaq yandırmağı axtaran Emirates, qənaət lütfü və yavaş alımı səbəbiylə təyyarənin istehsalını azaltan Boeing üçün böyük bir fürsət ola bilər. Emirates həm Airbus ’A380’nin həm də Boeing’in 777’nin ən böyük müştərisidir.

Jeff Gordonun xalis dəyəri nədir

'Boeing-in satış və marketinq üzrə baş vitse-prezidenti John Wojick,' Təyyarəsinə mindirmək üçün Airbus-a basdıqları yeni mühərriklər, onlardan dördünü almışıq 'dedi. Bloomberg Doha, Qatar. 'Yaxşı bir həll yolumuz olduğunu düşünürük.'

Hal-hazırda Almaniyanın Lufthansa, Boeing 747-8 istifadə edən yeganə hava yolu şirkətidir, Bloomberg dedi. Lufthansa, təyyarənin sərnişin variantına yazılmış dörd müştəridən biridir. Wojick, bu kateqoriyaya uyğun olan 'ölçüsü və tutumu tələbi olan hər kəslə danışırıq və açıq şəkildə Tim birisi' dedi. 'Təyyarəni Emirates-ə aparmağı çox istərdik.'

Boeing747

Clark, görünür ki, Boeing’in 777X üçün böyük bir sifariş üzərində dayanır. Emirates Baş Ticarət Sorumlusu Thierry Antinori, keçən ay təhvil verilməli olan 90 superjumbos olmasına baxmayaraq, Airbus-un yeni mühərriklər əlavə etməyi öhdəsinə götürəcəyi təqdirdə Emirates-in əlavə təyyarələr almağa hazır olduğunu söylədi. Bloomberg dedi. Airbus saytı Antinori'nin yenidən mühərriklənmiş A380-i müzakirə etdiyini qəbul etdi, lakin belə bir təyyarə üçün danışıqların hələ masada olmadığını söylədi.

Bloomberg əlavə edib ki, Air China ilk 747-8-i bu il alacaq və Korean Air Lines ilk gələn ili alacaq. Boeing, ildə 18 təyyarə istehsal edir və keçən il 17 təyyarə satdı, istehsalçı istehsal nisbətini irəliləyərək davam etdirəcəyini ümid edir. Bununla belə, bunu etmək üçün sadiq A380 müştərilərindən istifadə etmək üçün Emirates kimi havayollarına müraciət etməli olacaq.

Bununla birlikdə 777, şirkət üçün etibarlı bir satıcı olduğunu sübut etdi. Boeing keçən il 40 mövcud nəsil 777 jet satdı (777X xaricində) və əqdlər sifariş edib 2007-ci ildən bəri 438; Wojick, geniş gövdəli təyyarələrin sifarişlərinin bu il indiyə qədər gözləniləndən daha yavaş olduğunu, sürətin artacağını ehtimal etdiyini söylədi.

Böyük təyyarələr bir vaxtlar sıx hava yolu marşrutları üçün ideal bir yer idi, lakin qaz qiymətləri yüksəlməyə davam etdikdə, aviaşirkətlər sürətlə təyyarələrin ölçüsünü azaltmaq və filolarında yanacaq səmərəliliyinin artırılması yollarını axtardılar. Böyük superjumbosların investisiyaya dəyər verə bilməsi üçün hər uçuşu müəyyən dərəcədə etibarlı bir şəkildə doldurmağı bacarmalıdırlar. 777 və Airbus A350 kimi təyyarələrin yeni təkmilləşdirmələrini nəzərə alsaq, daha böyük təyyarələr belə böyük bir təyyarəyə ehtiyac duyacaqlarına əmin olmayan aviaşirkətlər üçün daha sərt bir satışa çevrilir.

Wall St. Cheat Sheet-dən daha çox:

  • 2014-cü il Dövründə Yeniləcək 18 Formula 1 Lap Rekordları
  • Boeing’in 787 nəhayət su qanadlarını FAA’dan alır
  • BMW’nin i3 Əyləncəli, Qəribə və Pretty Lanet Bahadır